În primul trimestru al anului curent, preţurile medii de comercializare cu amănuntul a benzinei şi motorinei au crescut, faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut, cu 18,8% şi, respectiv, 21,5% şi au constituit 14,82 lei/litrul (cu TVA) şi, respectiv, 13,54 lei/litrul, iar preţul gazului lichefiat s-a majorat cu 17,3% şi a însumat 7,58 lei/litrul, arată raportul Agenţiei Naţionale pentru Reglementare în Energetică (ANRE) privind evoluţia pieţei produselor petroliere în primul trimestru al anului 2011.
Raportul precizează că saltul preţurilor de comercializare cu amănuntul a produselor petroliere este cauzat de majorarea preţurilor de import al acestor produse, care, la rândul său, a fost determinată de creşterea permanentă a cotaţiilor petrolului la bursele internaţionale şi a preţurilor Platt′s pe pieţele regionale. În perioada ianuarie - martie 2011, preţul mediu al unui baril de petrol a crescut, faţă de perioada similară a anului 2010, cu 36,3% şi a constituit 105,1 USD, iar preţurile medii Platt′s la benzină şi motorină s-au majorat cu 28,7% şi, respectiv, 42,5% şi au alcătuit 921 USD/tona şi, respectiv, 908 USD/tona. În urma acestor evoluţii, preţurile medii de import a benzinei şi motorinei au crescut cu 25,7% şi, respectiv, 37,4% şi au alcătuit 933,8 USD/tona şi, respectiv, 932,2 USD/tona. Preţul mediu de import al gazului lichefiat s-a majorat cu 26,2% şi a însumat 796,6 USD/tona.
Importurile de benzină şi motorină au crescut, faţă de primul trimestru al anului 2010, cu 39,5% şi, respectiv, 59,5% şi au constituit 42,6 mii tone şi, respectiv, 71 mii tone. Volumul importului de gaz lichefiat s-a majorat cu 30,5% şi a însumat 16,4 mii tone. Cele mai mari cantităţi de benzină (54,9%) şi motorină (52,3%) au fost importate din România. Restul benzinei a fost importată din Grecia (15%), Belorisia (10,3%), Bulgaria (9,4%), Lituania (5,8%) şi Ungaria (4,6%). Motorină s-a mai importat din Belorisia (19,5%), Ucraina (18,8%) şi Grecia (9,3%). Gazul lichefiat a fost importat din Rusia (69,3%), Kazahstan (19,3%), Ucraina (7,1%), România (2,5%) şi Belorisia (1,5%).
În perioada de referinţă, volumul vânzărilor cu amănuntul a motorinei şi gazului lichefiat a crescut, faţă de primul trimestru al anului trecut, cu 15,3% şi, respectiv, cu 23,4% şi a alcătuit peste 45,6 mii tone şi, respectiv, 11,4 mii tone. Totodată, vânzările de benzină s-au micşorat cu 4,9% şi au constituit circa 36,2 mii tone. Autorii raportului explică această evoluţie prin creşterea cererii pentru carburanţi mai ieftini, precum ar fi motorina şi gazul lichefiat, care costă aproape de două mai puţin decât benzina.
Potrivit raportului, principala componentă în structura preţurilor de comercializare cu amănuntul a carburanţilor este preţul de import al acestora. În primul trimestru, ponderea acestei componente în preţul benzinei şi motorinei a alcătuit 57,9% şi, respectiv, 70,7%, iar în preţul gazului lichefiat - 71%. Ponderea taxelor plătite statului (accize, TVA, taxe de import, etc) în preţul benzinei şi motorinei a fost de 30,5% şi, respectiv, 23,7%, iar în preţul gazului lichefiat - 1,5%. Costurile legate de activităţile operaţionale ale titularilor de licenţă (transportarea, depozitarea, comercializarea carburanţilor şi profitul) au avut, în preţul benzinei şi motorinei, o pondere de 11,6% şi , respectiv, 5,6%, iar în preţul gazului lichefiat - 27,5%.
Raportul ANRE conţine, de asemenea, o analiză comparativă a preţurilor de comercializare cu amănuntul a benzinei şi motorinei aplicate, în martie 2011, în R. Moldova şi în cele 27 ţări membre ale Uniunii Europene (UE). Autorii raportului concluzionează că preţurile de comercializare a carburanţilor pe piaţa internă a R. Moldova corespund cerinţelor de formare a acestora şi sunt comparabile cu cele aplicate în ţările UE, informează Serviciul de presă al ANRE.
Raportul este expus pe pagina electronică a Agenţiei: www.anre.md, în secţiunea „Monitorizarea pieţei".
